В настоящее время большое количество людей задумывается над приобретением лодки одноместного типа. Особенно те, кто любит проводить свой отдых на маленьких водоемах. И к приобретению именно одноместки подталкивают такие плюсы, как простота в использовании ( с этим разберется даже ребенок), низкая стоимость и удобство.
Одноместные лодки
На сегодня выбор лодок ПВХ велик и обладает высшими качествами эксплуатации и наилучшей транспортабельностью. Одноместные судна из ПВХ материала являются более подходящими для незначительных переправ. Они, безусловно, пользуются спросом у любителей одиночной охоты, рыбалки и походов для одного человека. Лодки такого типа отлично подходят в виде грузоподъемного и надежного средства для переправы. Поражает и запас их прочности. В лодке одноместного типа подразумевается незатрудненный перевоз более ста килограмм груза и одного человека либо двух людей стандартной комплектации.
Если выбор пал на одноместную лодку, это обусловлено рядом причин. К ним относится:
удобство переноса лодки;- ее вес;
- размер.
Одноместная лодка является несомненным выбором человека, который нередко добирается пешком или на общественном транспорте до рыбалки. Она будет незаменима в продолжительных походах, где переправа на другой берег будет занимать весьма немалый промежуток времени. А также она с легкостью сможет поместиться в любой походный туристический комплект, ведь вес ее составляет менее 15 килограмм.
Однако к таким суднам одноместного типа относят недостатки, которых у них на самом деле нет. Техника изготовления ПВХ лодок позволяет говорить о высоком качестве швов и соединений, а комплектация может привести как к облегчению хода лодки, так и к утяжелению грузоподъемности. Наряду со всем долговечность и безопасность товара самое главное. При изготовлении современных одноместных моделей применяются такие же материалы, как и для больших. Но это никак не отражается на прочности ПВХ и его устойчивости к химическим и физическим воздействиям. Как и крупногабаритные модели одноместные безопасные и надежные.
Немногим известно, что ПВХ-модели одноместного типа выпускаются абсолютно всеми фирмами, работающими в данной сфере. И ,конечно, Россия в этом исключением не стала. Выпуск и продажа одноместников настроена на высоком уровне, даже в том случае, если вы не найдете, подходящей вам по всем параметрам модели, в магазине, то с легкостью сможете подобрать себе лодку в онлайн-магазине.
Например, торговая марка «ИНЗЕР» выпускает модели из пяти слоев финского ПВХ (плотность которого составляет от 620 до 650 гр/м2), используя фурнитуру высокого качества. А вот компания «Енисей-Бот», используя передовые технологии производства надувных моделей, применяет также пятислойную ткань ПВХ с пропитанным заранее армирующим внутренним слоем, плотность которого составляет 750 г/м2.
Так как одноместные модели подходят для различных целей, то их выбор и ценовой диапазон очень широк. Например, для грузоподъемности до 55 килограмм подходят лишь для отдыха детей, а вот одноместные с грузоподъемностью до двухсот килограмм имеют возможность ходить под мотором и доставить охотника или же рыбака в самые отдаленные уголки.
Выбор материала: резина или ПВХ
Резиновые судна уже давно заменились пвх-лодками. Резиновые в разы тяжелее и намного уступают ПВХ в долговечности и проколах. Надводники из пвх-материала имеют такую конструкцию, что даже если случится прокол на воде, можно не паниковать. Ведь они имеют деление на несколько камер и при проколе в одном месте остальные камеры сохранят воздух и удержат судно на воде.
Резиновые суда эксплуатируются гораздо проще и на вид выглядят выше на порядок. Единственным преимуществом резиновых перед пвх является ремонт и, конечно, цена. Хотя ПВХ не любят хранения на морозе и значительном холоде, эти лодки нужно хранить в тепле, так как возможно внутреннее расслоение материала. Поэтому за этим моментом необходимо следить.
При выборе лодки необходимо обратить внимание на то, что армированный в отличие от неармированного ПВХ является более надежным и прочным, устойчив в отношении различных водных преград. В данном деле также предпочтительно выбирать швы, которые были склеены. Так как при сварке швы теряют свою прочность в 2 раза, становясь тоньше. Но если все же фирма зарекомендовала себя, как надежный поставщик в этой сфере, то какой метод был применен не так значительно. Плотность и толщина ПВХ должна быть наибольшей, хотя это, конечно, добавляет лодке вес. От семи до девяти слоев материала и прочность ПВХ 0,9-1,4 кг/м3 считается нормальным. Размер одноместной лодки самый оптимальный – это 2,7-3,3 метра.
Как вам статья?
